非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。

路面修補料，很多水泥路面病害出現后，如不及時修補會很快發展成不可的病害，而這些病害，尚無理想方案，基本都是等病害發展到一定程度后進行挖補的方式，導致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術，對我國的水泥混凝土道路的養護和減少材料浪費都是個的貢獻。年來，一些企業和從事道路養護的機構，進行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。可實現*薄修補，有的抗壓和粘接強度和的耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。經過實踐應用，是較為可靠且操作性很強的材料。  積*倡導和鼓勵新技術的推廣應用，對傳統公路養護技術、材料的再認識，促進應用新技術、新材料的緊迫感、使命感具有*強的典型**和帶動效應，有著很強的經濟和社會效益